雅迪还同步推出了YADEA OS，正式高调杀入了两轮车的“OS赛道”。
3月22日，雅迪在深圳举办冠能智能科技嘉年华，正式发布2026款冠能白鲨II系列新品。此次发布共包含三款车型，售价区间覆盖4999元至10999元。
具体车型及售价为：
白鲨II 90S：4999元起
白鲨II 90S 长续航版：5799元起
白鲨II 90S 150L：10999元起
在核心性能配置上，作为基础款的白鲨II 90S系列，均搭载的是额定功率为1200W、峰值功率为3100W的TTFAR电机，极速为55km/h。电池方面，白鲨II 90配备的是72V21Ah的北极光钠电池，官方公布续航可以来到80km；白鲨II 90S长续航版配备的则是72V33Ah北极光钠电池，续航则可以来到120km。其他配置方面，白鲨II 90S系列均使用的是高强度钢车架，前后都使用的是碟刹制动，液压减震来保障骑行安全。
高配版白鲨II 90S 150L则搭载的额定功率为3000W、峰值功率为6840W的TTFAR电机电机，凌波猎鹰水冷控制器，极速可来到80km/h，狂暴模式下的最大时速则可来到90km/h。电池也与90S系列有所不同，为72V60Ah的全能锂电池，续航表现也更优秀，官方宣称可以来到150km。150L在配置方面也更进一步，减震升级为五级可调减震，前后均采用碟刹制动，并配备了双通道阀式ABS。
值得一提的是，此次发布的白鲨II全系车型均标配YADEA OS智能系统，白鲨II 90S系列两款车型均配6寸Smart智慧屏幕，白鲨II 90S 150L支持7寸AI语音大屏。这套系统能简单说，就是想把你的电动车变成一个大号的“智能终端”——
车规级导航投屏：可直接把手机导航映射到车屏；
AI语音助手“小迪”：全程在线，查天气、切歌、接电话；
“iRide”便捷控车：无钥匙启动、智能识别车主、GPS定位，家人用车也能自由切换；
全面的辅助驾驶系统：包括TCS 2.0牵引力控制、坡道辅助、陡坡缓降等，启动时还有小蓝灯提示周遭车辆；
OTA升级：车机系统、主题，甚至AI助手都能持续更新。
单从车型来看，起售价不足5000元的白鲨II 90S，给出了3100W峰值功率、钠电池、智能屏和TCS等配置，性价比策略依然凶猛。但雅迪的野心也显然不止于推几款新车。
此次雅迪发布YADEA OS并全面搭载应用，标志着其正式进军两轮车"OS赛道"。而这一赛道的竞争已日趋白热化：九号早在去年8月便推出整合整车硬件的"凌波OS"，主打OTA进化能力；本月中旬，小牛也刚发布内置大模型的"灵犀AIOS"，强调AI情感化交互。面对激烈的竞争，雅迪则选择了一条更"实在"的差异化路径——将智能车机、语音助手及核心智驾功能，全面覆盖至4999元至10999元的全价格带产品。这一路线倒也既契合其"国民车"的品牌定位，同时也能通过技术普惠进一步巩固他们的市场优势。
从行业视角来看哈尔滨配资公司，从九号、小牛到雅迪，这一系列动作也折射出行业头部品牌正在推动两轮车从纯粹的代步工具，向一个持续进化的“智能移动终端”转变。接下来，势必会有更多品牌跟进，行业又有好戏上演。
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